مشروع استثماري واعد يجمع بين كل غيتس وبيزوس

تسعى شركة ZeroAvia عبر تقنياتها الثورية إلى جعل السفر الجوي التجاري خالياً تماماً من الانبعاثات ، حيث أعلنت الأربعاء الفائت ، أنها جمعت مايصل إلى (21.4) مليون دولار في سلسلة التمويل (A) من مستثمرين مختلفين على رأسهم صندوق تعهد المناخ في شركة (أمازون) و (Breakthrough Energy Ventures) ، وهي شركة أسسها بيل غيتس المؤسس المشارك لشركة "مايكروسوفت"، إلى جانب (Shell Ventures).

كما شمل الأمر مستثمرين آخرين مثل (Ecosystem Integrity Fund وHorizons Ventures وSumma Equity).

وقد أسس الرئيس التنفيذي لشركة (أمازون) جيف بيزوس صندوق (تعهد أمازون للمناخ) في العام الماضي ، بهدف دعم تطوير التقنيات المستدامة حتى تتمكن شركة أمازون والشركات الأخرى من تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2040 ، أي قبل 10 سنوات من الهدف الذي حددته اتفاقية باريس للمناخ.

ومن المفترض استخدام التمويل للتطوير الجاري على مجموعة توليد الطاقة لخلية وقود الهيدروجين ZA-600، والتي تحول الهيدروجين إلى كهرباء لتشغيل محرك الطائرة.

وذكرت شركة ZeroAvia إن الطائرات المعتمدة على ZA-600 قادرة على التحليق لمسافة تصل إلى 500 ميل بسعة 10 إلى 20 مقعداً.

كما حصلت الشركة على 16.3 مليون دولار من الحكومة البريطانية لطائرتها التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية والتي تقول إنها ستكون جاهزة بحلول عام 2023. كما دخلت ZeroAvia في شراكة مع الخطوط الجوية البريطانية لمساعدة شركة الطيران في تحويل أسطولها من الوقود الأحفوري إلى طاقة الهيدروجين.

وبحسب (فال مفتاخوف) المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة ZeroAvia: ((إن أحدث إنجازاتنا البارزة هي سد الفجوة في صناعة الطيران لبدء انتقالها بعيدًا عن الوقود الأحفوري))، مؤكداً أن أكثر من 10 شركات طيران مستعدة لاستخدام تكنولوجيا الشركة بمجرد أن تصبح جاهزة للبيع في عام 2023، بحسب ما نقله موقع (The Hill).

وتهدف الشركة الناشئة التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها إلى تسويق تقنيتها على مدار السنوات الثلاث المقبلة. وبحلول عام 2030، تأمل في أن تصل سعة الطائرات التي تعمل بالهيدروجين إلى أكثر من 100 مقعد.

يذكر أنه في سبتمبر الفائت ، قد نفذت ZeroAvia أول رحلة طيران تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية لطائرة تجارية. وقد أقلعت الطائرة ذات الستة مقاعد من منشأة البحث والتطوير التابعة للشركة في كرانفيلد بإنجلترا ، وحلقت لمدة 20 دقيقة قبل الهبوط.

هذا الاستثمار المهم يأتي في وقت تواجه صناعة الطيران ضغوطاً متزايدة لخفض انبعاثات الكربون التي تساهم في الاحتباس الحراري. وقد تسببت صناعة الطيران في انبعاثات بأكثر من مليار طن متري من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي العام الماضي، بحسب (BloombergNEF).

وفي أحدث تقرير صادر عن برنامج الأمم المتحدة للبيئة (UNEP) ، بين أن إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية زادت بمعدل 1.4% سنوياً منذ 2010، مع ارتفاع حاد شوهد في جميع أنحاء العالم بنسبة 2.6% خلال العام 2019. وقد بلغ إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 59.1 غيغا طن العام الماضي، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً ينذر بالخطر.